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  • 贵州至东盟物流开启新模式 集装箱海铁联运专列开行

    发布时间: 2021-05-25 09:13首页:主页 > 邮政快递 > 阅读()
    本文摘要:22日从南宁铁路局得知,东南亚湛江贵州集装箱海铁客运货物在中国东盟海上地下通道前沿口岸广东湛江国际港月通车。21日,南宁铁路局在湛江港举行专列通车仪式。 据介绍,首批260吨以上的东南亚进口橡胶在湛江港登陆后,必须吊装到铁路集装箱专列去贵州,比以前的运输模式少2天,成本节约了20%左右。此次跨境物资海铁客运专列通车,是南宁铁路局湛江货运中心、湛江港集团集成铁、港、船、货四方资源深化战略合作的结果。

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    22日从南宁铁路局得知,东南亚湛江贵州集装箱海铁客运货物在中国东盟海上地下通道前沿口岸广东湛江国际港月通车。21日,南宁铁路局在湛江港举行专列通车仪式。

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    据介绍,首批260吨以上的东南亚进口橡胶在湛江港登陆后,必须吊装到铁路集装箱专列去贵州,比以前的运输模式少2天,成本节约了20%左右。此次跨境物资海铁客运专列通车,是南宁铁路局湛江货运中心、湛江港集团集成铁、港、船、货四方资源深化战略合作的结果。装载东南亚进口橡胶的集装箱在海运抵达湛江港后,按照区域报关一体化模式构建较慢的报关,然后需要将集装箱吊装到铁路货运班列前往贵州改装站,中间需要开展集装箱改装和二次短驳作业,大大降低综合成本,构建海运、铁路等物流环节无缝接入。与传统的运输模式相比,运行时间节约了2~3天,物流成本预计每箱节约500~700元,有效地为客户节约了综合物流时间和成本。

    广东湛江位于中国大陆**南端,享有天然深水良港,是中国大西南和华南地区货物的登陆主通道,也是中国泛珠三角地区和东盟地区交易合作的海上**短交汇点。湛江港目前已与全球100多个国家和地区通航。为充分发挥湛江国际港东大西南、东南亚地缘、海缘区运输优势,南宁铁路局与湛江港集团密切合作,优化港口作业流程,大力发展海铁客运和物流服务。

    东南亚-湛江-贵州集装箱海铁客运专列顺利客运列车后,下一步铁、港、船、货物四方深化合作内容,在海关和国检等政府部门的大力支持下,加大双向物流供应开发,升级海铁客运功能布局,促进班列常态化客运列车。


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